Située au cœur de la plateforme logistique de Gennevilliers, deuxième plus grand port fluvial d'Europe, cette gare est désormais ouverte 24h / 24, 7j / 7 aux clients professionnels (B2B) et B2C. Il sera géré par Total pour les 10 prochaines années.

Cette concession a été attribuée à Total par Sigeif Mobilités (société semi-éditée fondée par Sigeif et la Caisse des Dépôts) par course. Il accompagnera le développement de nouvelles mobilités en Île-de-France et deviendra un lieu stratégique de fourniture de GNV et de bio-GNV pour la région du Grand Paris (qui comprend la ville de Paris et ses 130 villes environnantes) et au-delà.

Cette station de marque Total distribuera le GNV sous forme de gaz naturel comprimé (GNC) et sera fournie sur le site par GRTgaz, pour la première fois en France via son réseau l' approvisionnement en gaz sous haute pression. La station pourra distribuer jusqu'à 100% de bio-GNV, les utilisateurs ayant la possibilité de choisir et d'ajuster, directement à la pompe et contractuellement pour les clients B2B, entre différents taux d'incorporation de biométhane.

"Cette ouverture de la plus grande station de remplissage GNV et bioGNV de la France est une source de fierté pour nos équipes", explique Guillaume Larroque, Président de Total France Marketing.

«Notre ambition est claire: devenir un leader de la distribution de GNV et de bioGNV en Europe, avec 450 stations gérées au Total d'ici 2025, dont 110 en France.

Cette station est également un modèle pour nos développements futurs en Europe, où Total est engagé à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 ou plus tôt, pour les produits utilisés par nos clients. Notre objectif d'un taux d'incorporation de 50% de biométhane y contribuera directement. "

Jean-Jacques Guillet, président de Sem Sigeif Mobilités, se réjouit du lancement de cette station, une nouvelle brique dans le réseau de stations de remplissage GNV / bioGNV qui Sigeif a commencé et a commencé en 2014.

« Cette station dans le port de Gennevilliers est une infrastructure essentielle, qui s'inscrivent dans le plan en cours pour améliorer la qualité de l' air dans la région Île-de-France.

entreprises par port ont maintenant la possibilité d'utiliser du carburant propre pour leurs livraisons urbaines à Paris et à proximité des villes occidentales, toutes couvertes par une émission de faible zone actuellement en cours de réalisation ".

Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué aux transports, déclare: «Je salue l'ouverture de la plus grande station de remplissage de camions GNV et bioGNV de France. Les entreprises dédiées au transport routier de marchandises et de personnes recherchent en permanence des solutions alternatives au diesel pour leur mix énergétique.

Au-delà de la forte réduction des émissions de CO2, l'avantage des technologies GNV et bioGNV est leur disponibilité immédiate, répandue dans tous les segments.

Nous avons renouvelé les politiques d'accompagnement de ces véhicules jusqu'à fin 2024 afin de donner de la visibilité aux entreprises et de leur permettre de s'engager dans cette transition. "

Valérie Pécresse, Président de l'Île-de-France, Président de l' Île-de-France Mobilités, déclare: « La réduction de la pollution causée par la route de la circulation est un problème de santé publique pour la protection de l'environnement et du climat.

Je suis fier que la région Ile-de-France en ait fait l'une de ses priorités et ait contribué à la création de la station-service Total - Sigeif Mobilités dans le port de Gennevilliers, le plus grand jamais construit en France.

Sa connexion au réseau de gaz et sa proximité à la fois à ses clients dans le domaine de la logistique et à l'unité future de méthanisation des déchets organiques - que nous soutenons - NE marques un cas exemplaire d'économie circulaire.

Le gouvernement régional accélère le développement de l'utilisation du GNV et bioGNV pour les camions et les véhicules commerciaux en Île-de-France, à travers sa participation à Sem Sigeif Mobilités, mais aussi à travers une politique ambitieuse de subventions pour soutenir l'acquisition de véhicules compatibles avec le méthane par les petites et moyennes entreprises.

Mais la région est également leader dans la transition énergétique de la flotte de bus d'Île-de-France Mobilités. "

Le développement de cette station et de son ouverture au public déjà GNV complètera le réseau total existant en France et permettre à un nombre croissant de professionnels du transport et de la logistique de la région parisienne pour se convertir au GNV dans des conditions optimisées.

. Additionner les aidera alors à changer leurs flottes de véhicules (camions lourds, autobus, camions à ordures, véhicules utilitaires ...) à NGV et bioGNV

Traduction automatique. Nous nous excusons pour toute inexactitude. Article original en italien

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