Pendant des années, ces dalles de toit ont été destinées aux décharges. Maintenant, vous pouvez recycler

Les dalles ondulées, composées de papier recyclé et de bitume, utilisées pour la toiture ou comme élément imperméable à l’eau à placer sous les tuiles et les tasses, une fois enlevées, étaient destinées à l’élimination des sites d’enfouissement en raison du mélange de composants dont ils ont été composés.

Les dalles fibro-bitumineuses sont nées en France en 1944 pour les initiatives de M. Gaston Gromier qui a fondé la société OFIC S.A.

Jusque dans les années 1960, le produit est resté le même en raison de la forte demande de couverture économique de toit dans la période d’après-guerre.

Par la suite, le marché international s’est intéressé au type de plaque de toiture, appréciant sa facilité de pose, de couleurs et de rentabilité, incitant l’entreprise à augmenter ses types, ses couleurs et ses formats.

Mais comment les dalles sont-elles composées?

Il existe quatre matières premières principales qui composent le produit :

• Recyclage du papier
• Additifs en papier
• Bitume routier 80/100
• Pigments de surface

Le recyclage du papier est normalement composé de carton d’emballage et de journaux non contrôlés, qui créent un mélange idéal de fibres longues et courtes. Il doit être utilisé avec un faible pourcentage d’humidité pour éviter les problèmes de traitement. Le papier de recyclage, dans le traitement, formera le squelette de la dalle ondulée.

Le bitume utilisé est généralement celui classé avec un degré de pénétration 80/100,qui correspond au type qui est également utilisé dans le pavage routier. Le bitume appliqué à chaud visera à imperméabiliser la plaque de toiture et à protéger la structure en papier semi-rigide.

Les pigments synthétiques de cône ont à la fois la fonction d’attribuer une couleur particulière à la dalle basée sur l’utilisation que vous voulez faire, mais protègent également le bitume des effets corrosifs des rayons du soleil.

Comment les dalles sont-elles produites?

Le papier d’érable (recyclé) est choisi selon la recette de l’usine de papier qui produit l’artefact et est entré dans une plante, appelée pulpeuse, qui a pour but, sous l’effet mécanique et rotatif de l’eau, de démembrer le mélange de cartes, chargées dans l’usine, afin de fusionner les fibres qui formeront la structure de soutien du produit.

Une fois ce processus terminé, la fibre de papier est prête à être installée dans une dalle ondulée.

La construction de la structure de la plaque peut avoir lieu :

• Pour envelopper plusieurs feuilles pour composer une fine plaque multicouche
• Appuyer sur une certaine quantité de fibres dans un moule en formant une dalle plus épaisse

Après la formation de la dalle plate et humide, elle est initiée à un onduleur par lequel la dalle prendra la forme ondulée désirée.

Les ondulés, avec la dalle perchée sur eux, seront dirigés vers un four tunnel pour le séchage et le refroidissement ultérieur, dont le but est de le rendre semi-rigide.

L’artefact en carton sec devra maintenant être imperméabilisé avec du bitume liquide et, ce processus, sera fabriqué selon deux méthodologies opérationnelles différentes :

Pour les dalles multicouches, ayant une densité spécifique élevée, il est nécessaire de fournir l’imperméabilisation par un bitumage sous vide dans autoclave.

Pour l’assiette monocouche, l’étanchéité se fera par un bain dans une baignoire à bitume chaud.

La dernière étape est la coloration de l’extracteur de la dalle, qui sera pulvérisé ou trempé, selon la destination finale de l’artefact, avec le choix du mélange de couleur correcte et les protections nécessaires U.V.

Comment recycler le produit à la fin de ma vie?

Jusqu’à il y a quelques années, les dalles de bitume, une fois retirées des toits pour les bris, l’usure ou d’autres motifs, se sont retrouvées dans les décharges parce que la composition avec des matériaux symbiotiques ne leur permettait pas d’être recyclées.

Si l’on considère qu’en Europe seulement, les grumeaux produits chaque année sont d’environ 2 millions de tonnes, nous pouvons imaginer la quantité de déchets d’huile à recycler.

Aujourd’hui, le processus de recyclage est possible car, après plusieurs tests, il a identifié le canal le plus approprié pour donner une seconde vie à ce produit. En fait, on a vu que le secteur de la route mordant,qui accueille déjà dans ses recettes le sol recyclé des gaines d’huile de goudron et des pneus, a trouvé le bon équilibre pour utiliser même les feuilles bitumineuses ondulées.

Considérant qu’en moyenne une plaque de toiture contient environ 60 dans le poids du bitume de route, et d’être ce parfaitement compatible avec celui normalement utilisé pour l’asphalte et que la structure de base formée par le papier, si elle est ajoutée dans les pourcentages corrects, l’utilisation de la mouture des dalles de toiture de bitume n’affecte pas les recettes finales de bitume de route.

Les dalles sont ensuite broyés dans des moulins spéciaux,en enlevant les clous restants pour l’ancrage encore présent, créant une mouture de différents grains en fonction des exigences du client.

Avec le hachis récupéré, les producteurs pavés de routes peuvent faire des mélanges qui respectent la philosophie de l’économie circulaire en étant en mesure d’utiliser des produits recyclés, d’économiser l’utilisation d’une partie du bitume naturel, de réduire les déchets destinés aux sites d’enfouissement et d’améliorer l’impact environnemental.