Fret maritime : à quoi s’attendre d’ici fin 2021 ?

Les tarifs atteints pour le transport maritime de conteneurs continuent de battre record après record, avec de nouveaux pics de prix sur les routes Asie-Europe-Amérique.

Après la période de pointe de la pandémie mondiale, le fort rebond de la demande de biens de consommation a plongé le système dans une crise, exerçant une forte pression sur les expéditeurs et les producteurs.

Il semble également insensé d'écrire des données sur les coûts des conteneurs qui, sur la ligne Asie-Europe, ont atteint 18.000 USD, tandis que sur la route Asie-États-Unis, même 22.000 USD , selon les données rapportées par Freighttos. Il est peut-être bon de rappeler qu’avant la période pandémique, les coûts pour les mêmes services étaient d’environ 3 000 USD.

Parmi les causes dont nous avons parlé ces derniers mois à travers divers articles, on peut souligner que les familles, entre les périodes pandémique et post-pandémique, ont changé leur mode de vie, réduisant les dépenses de déplacement et de restauration, et augmentant l'achat de meubles, d'électroménagers. et articles ménagers.

Ces changements ont modifié l'approche des dépenses, créant une très forte demande de marchandises, notamment de la Chine vers l'Europe et les États-Unis, avec pour conséquence une augmentation incroyable de la demande de conteneurs pour le transport de toutes ces marchandises.

En conséquence, les compagnies maritimes, prises par surprise, n'ont pas pu satisfaire la totalité de la demande croissante, également en raison des problèmes météorologiques extraordinaires de l'hiver aux États-Unis et du blocage temporaire du canal de Suez.

Pour ces raisons, si l'on se tourne vers la fin de l'année , la situation des coûts du transport maritime ne permet pas d'espérer une diminution à court terme, car les importateurs s'approvisionnent pour la période de Noël et de Thanksgiving et sont prêts à supporter cette charge incroyable pour ne pas compromettre les ventes de fin d'année.

Le problème auquel sont confrontées les entreprises d’import-export n’est pas seulement la situation de coûts financiers énormes, par unité vendue en raison des coûts logistiques, mais aussi les nombreux retards continus et prolongés dans la livraison des commandes.