Ford et McDonald’s ont créé une collaboration inspirée de l’économie circulaire

Les deux sociétés actives dans le secteur de la mobilité et de la restauration ont impliqué la société Competitive Green Technology pour créer un composé qui pourrait utiliser des déchets de torréfaction du café, combinés avec du polypropylène, au lieu de les jeter comme déchets.

L’objectif était d’étudier une recette qui rendrait certaines parties de la voiture plus légères et plus robustes que les recettes traditionnelles.

Les déchets, afin de les empêcher de brûler, sont traités dans un environnement à faible teneur en oxygène puis mélangés avec du polypropylène pour former des granulés , qui seront plus légers que le polypropylène traditionnel et nécessiteront moins d’énergie pour le moulage .

Selon le chef technique de la nouvelle équipe de recherche sur les matériaux de Ford, M. Mielewski , les déchets de torréfaction du café sont utilisés pour remplacer le talc qui compose normalement les composés de polypropylène, ce qui entraîne une réduction de poids d’environ 20% et une bonne résistance aux températures élevées.

Les premières applications ont été faites dans la fabrication de boîtiers de phares , suite à des tests dans lesquels une plus grande résistance aux températures a été constatée par rapport à la pièce réalisée avec le nouveau composé traditionnel.

En fait, le logement des phares est un domaine où beaucoup de chaleur est créée et les propriétés techniques du nouveau matériau semblaient immédiatement adaptées à ce travail.

Ces nouveaux espaces pour phares seront construits par le fournisseur Varroc Lighting Systems et seront positionnés sur la berline Lincon Continental suite aux nouveaux changements prévus en 2020.

Selon l’équipe Ford, le boîtier de phare n’est que le début de la production de pièces automobiles fabriquées avec cette recette verte et d’autres à l’étude, comme cela s’est produit avec la mousse de soja utilisée dans les sièges Mustang et que l’on retrouve aujourd’hui dans de nombreuses autres machines de l’entreprise.

La recherche et le développement de recettes compatibles avec la circularité des composants utilisés, sont destinés à utiliser les pièces produites dans certaines voitures de la gamme Ford et Lincon, avec une attention particulière aux éléments où, à l’intérieur de la voiture, ils sont développer des températures élevées .

Nous parlons de boîtiers de batterie, sous les capots et les couvercles de moteur .

Évidemment, le parfum du café, sur les composants à installer, est éliminé dans la phase de production du composé pour empêcher votre machine d’avoir l’odeur d’une tasse de café fraîchement versé.