Vidrio y Plástico no Reciclable: ¿Existe una Alternativa al Vertedero?

En la medida en que podamos ser virtuosos en la recolección separada de vidrio y plástico, así como para otros materiales reciclables, hay algunas fracciones importantes, en términos cantidades, que no pueden ser reciclados con las plantas de tratamiento de residuos mecánicos.

A la espera de la reciclado químico la tecnología a ser generalizada y barato, el genio humano está trabajando duro para encontrar un camino diferente al vidrio y residuos plásticos, a veces mezclados con papel y orgánicos, que no pueden enviarse a plantas de reciclaje.

La causa de este residuos de los residuos puede depender de una selección nacional incorrecto o embalaje hecho de materiales que no son compatibles con el reciclaje, mediante el cual una fracción de vidrio y plástico, durante la recolección, se descarta para ser enviada al relleno sanitario o, para plástico, a incineración.

Parecen números pequeños pero si tenemos en cuenta que, por diversas razones, el porcentaje de residuos reciclados en el mundo no supera el 10% de los producidos, nos damos cuenta de lo importante e inminente que puede ser encontrar soluciones alternativas.

Una planta de producción de asfalto australiana, además de la "verde" betún recetas que ya contempla el uso de plástico residuos no reciclables, ha encontrado una solución a utilizar residuos de vidrio que irían al vertedero.

El objetivo de la planta es utilizar, como sustitución parcial de la arena de los compuestos bituminosos, el polvo de vidrio para crear recetas que tenemos altas características técnicas, con miras a la sostenibilidad del medio ambiente.

La producción utiliza alrededor de 4 millones de envases de vidrio de desecho por día, produciendo 800 toneladas de arena con altas propiedades técnicas, evitando el derrame de materiales preciosos en vertederos.

La planta de producción no sólo es capaz de reciclar el plástico y el vidrio que debe ser enterrado, pero también recibe los residuos de la asfalto agotado que se muele y retira de las calles, posteriormente se recicla en la empresa y se reformula con otros materiales de desecho, produciendo aproximadamente 500.000 toneladas de asfalto verde cada año.

Si tenemos en cuenta el proceso de excavación de arena de canteras o lechos de los ríos para la producción de asfalto de carreteras, nos damos cuenta de la cantidad de recursos naturales, los combustibles para el transporte (con una alta cantidad de CO2 emitido) que consumimos cada año, lo que repercute negativamente en el consumo de la tierra y en el aumento de la huella de carbono.

La atención a la economía circular por los órganos responsables de la adjudicación de contratos para el asfaltado de carreteras, requiere mezclas de más y más bituminosos para asfaltos que contienen una importante cantidad de residuos tratados, creando al mismo tiempo recetas que no solo son sostenibles sino también con mejores rendimientos cualitativos.

Traducción automática. Nos disculpamos por cualquier inexactitud. Artículo original en italiano.