Transporte marítimo: ¿Qué debemos esperar para finales de 2021?

Las tarifas alcanzadas para el transporte de contenedores por vía marítima siguen batiendo récord tras récord, con nuevos picos de precios en las rutas Asia-Europa-América

Tras el período pico de la pandemia mundial, el fuerte repunte de la demanda de bienes de consumo ha llevado al sistema a una crisis, ejerciendo una fuerte presión tanto sobre los transportistas como sobre los productores.

También parece una locura escribir datos sobre los costes de los contenedores que, en la línea Asia-Europa, alcanzaron los 18.000 dólares, mientras que en la ruta Asia-Estados Unidos incluso los 22.000 dólares , según datos publicados por Freighttos. Quizás sea bueno recordar que antes del período de la pandemia los costos por los mismos servicios rondaban los 3.000 dólares.

Entre las causas de las que hemos hablado en los últimos meses a través de diversos artículos, se puede destacar que las familias, entre la pandemia y la pospandemia, han cambiado sus estilos de vida, reduciendo gastos en viajes y restaurantes, y aumentando la compra de muebles, electrodomésticos y artículos para el hogar.

Estos cambios han cambiado la forma de gastar, creando una demanda muy fuerte de mercancías, especialmente desde China hacia Europa y Estados Unidos, con el consiguiente aumento increíble de la demanda de contenedores para el transporte de todas estas mercancías.

Como resultado, las compañías navieras, sorprendidas, no pudieron satisfacer toda la creciente demanda, también debido a los extraordinarios problemas climáticos durante el invierno en los Estados Unidos y al bloqueo temporal del Canal de Suez.

Por estos motivos, si miramos hacia la última parte del año , la situación de los costes del transporte marítimo no permite esperar una disminución a corto plazo, ya que los importadores se están abasteciendo para el período de Navidad y Acción de Gracias y están dispuestos a soportar esta increíble carga para no comprometer las ventas de fin de año.

El problema al que se enfrentan las empresas importadoras y exportadoras no es sólo la situación de enormes costes financieros por unidad vendida debido a los costes logísticos, sino también los numerosos retrasos continuos y prolongados en la entrega de los pedidos.