Las membranas bituminosas y los asfaltos de carreteras son un recurso que no se considera bien

Aunque todos los días se habla de economía circular, todavía hay sectores en algunos países donde se podría hacer mucho más con miras a la sostenibilidad ambiental. El campo de compuestos bituminosos destinados al reciclaje ve luces y sombras.

El betún, con el que se fabrican los compuestos bituminosos, como las membranas impermeabilizantes o el asfalto, proviene de la destilación del aceite y se presenta en forma de un líquido negro viscoso, cuya clasificación se expresa con respecto al grado de penetración.

En la producción moderna encontramos tres tipos de betún:

•  destilado
•  oxidada
•  estropeado

Los sectores en los que los productos bituminosos son los más utilizados son la construcción , donde las membranas bituminosas se utilizan para impermeabilizar estructuras y el sector vial en el que los compuestos de agregación se utilizan para la producción de asfalto.

Como todos los productos, los compuestos bituminosos también tienen un ciclo de vida predeterminado, después del cual deben eliminarse y reemplazarse. La operación de reemplazo es parte de los buenos procedimientos de economía circular, a través de los cuales los desechos deben recuperarse para su reutilización.

En cuanto a las membranas bituminosas, los residuos deben enviarse a las plantas de trituración y selección y pueden reutilizarse en la formación de superficies de carreteras, ya que los elementos son compatibles con las mezclas de asfalto.

En cuanto al producto resultante de la molienda de pavimentos de carreteras, esto representa por excelencia el elemento constitutivo de las mezclas para los nuevos asfaltos.

En realidad, el reciclaje de residuos bituminosos, especialmente residuos de carreteras, goza de luz y sombra en Europa, con números muy diferentes entre las naciones.

Alemania, por ejemplo, reutiliza aproximadamente el 84% de los desechos de las superficies de las carreteras, Bélgica incluso el 95%, Francia el 70%, el Reino Unido el 90%, mientras que Italia solo el 25%, según los datos de la asociación de carreteras y asfalto de Siteb, lo que eleva el promedio europeo al 60%.

El número de fábricas de asfalto en el mundo es realmente importante, si consideramos que solo en Alemania generan alrededor de 13 millones de toneladas por año y, considerando la calidad de un producto para asfaltado, en países como Estados Unidos, el Japón e Inglaterra se miden por la cantidad de veces que se pueden reutilizar.

El reciclaje y la reutilización de los compuestos bituminosos de manera correcta conducirían a menores importaciones de petróleo, una menor circulación de vehículos pesados y una reducción de las emisiones a la atmósfera.

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Traduccióna automática. Nos disculpamos por cualquier inexactitud. Artículo original en italiano.