La biorrefinería de Gela lidera la transición hacia combustibles de bajas emisiones con el biojet, contribuyendo a la descarbonización de la aviación y a los objetivos ecológicos de la UE

por Marco Arezio

Gela se consolida como un actor clave en el sector de la aviación sostenible gracias a Enilive, que ha inaugurado la producción de biojet en su biorrefinería local. La empresa, totalmente controlada por Eni, se posiciona como la segunda compañía energética europea, después de la finlandesa Neste, en desarrollar una solución innovadora para la descarbonización del transporte aéreo.

Un proyecto ambicioso para la aviación verde

La biorrefinería de Gela, reconvertida en 2019, representa un pilar fundamental en la estrategia de Eni para reducir el impacto ambiental de los combustibles fósiles. Con una capacidad de procesamiento anual de 736.000 toneladas de biomasa, la planta produce biojet utilizando materias primas de origen sostenible, como aceites alimentarios usados y subproductos del procesamiento de aceites vegetales.

Para 2030, Enilive planea ampliar su capacidad de producción a 5 millones de toneladas de SAF (Sustainable Aviation Fuel), contribuyendo al cumplimiento de los objetivos de sostenibilidad establecidos por la Unión Europea. La normativa FuelEU exige que el combustible para aviones contenga un porcentaje creciente de SAF, pasando del 2% actual al 70% en 2050.

Una contribución clave para Europa

Gracias a su ubicación estratégica, Gela podrá cubrir una parte significativa de la demanda europea de biojet en 2025.

Paralelamente, Enilive está avanzando en proyectos de biorrefinería en Asia, con plantas en Corea del Sur y Malasia, además del relanzamiento de la química verde en el complejo de Priolo (Siracusa), donde nuevas plantas de biocombustibles entrarán en funcionamiento en 2028. Estos desarrollos forman parte de la estrategia a largo plazo para la transición energética y la descarbonización.

Perspectivas económicas sólidas

Según Stefano Ballista, CEO de Enilive, las expectativas económicas del SAF son prometedoras, con proyecciones de rendimientos económicos que duplican las inversiones iniciales. Además, el reciente acuerdo de venta del 25% de las acciones de la empresa a KKR por 2.900 millones de euros refuerza la posición financiera de Enilive, garantizando recursos adicionales para la expansión del negocio.

Un paso hacia una aviación sostenible

La producción de biojet en Gela marca un punto de inflexión en el panorama energético italiano y europeo. Este combustible no solo reduce significativamente las emisiones de CO2, sino que también promueve un modelo de economía circular, valorizando los residuos como un recurso.

Con la visión estratégica de Enilive y el apoyo de Eni, Gela se convierte en un símbolo de innovación y sostenibilidad, trazando el rumbo hacia un futuro más verde para la aviación mundial.

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