Ce qu’il faut choisir : Full Eletric, Plug-in Hybrid, Full Hybrid ou Mild Hybrid

Bien que l’industrie automobile ait probablement connu la pire période de deux mois de son histoire, il y a beaucoup de curiosité parmi les opérateurs, à la réouverture, pour voir si le consommateur continuera à préférer un véhicule électrique à une motorisation traditionnelle.

La catharsis Aritotelica que nous vivons à la suite du Coronavirus et du verrouillage mondialisé qui en lockdown, nous a probablement permis de faire le point sur les grands thèmes qui affligent notre monde et de pouvoir participer, par nos actions quotidiennes, à la création d’une durabilité environnementale plus efficace.

Le monde de la mobilité, selon les données publiées à la mi-2019 par l’organisation internationale indépendante Transport et Environnement, prédit pour les deux années 2020-2021, un tournant définitif sur le marché de la voiture électrique.

Les constructeurs automobiles s’étaient finalement tournés vers le canal de mobilité électrique en s’engageant non seulement à la conception et à la conversion d’usines, mais aussi à l’achat ou à la joint-venture avec des entreprises spécialisées dans la production de batteries modernes, mais aussi dans la chaîne d’approvisionnement minière pour l’extraction de matières premières.

Si l’on regarde l’offre substantielle de modèles électriques qui sont arrivés sur le marché entre 2018 et 2020, nous pouvons voir quelle importance les constructeurs automobiles accordent à l’industrie. En effet, si en 2018 il y avait environ 60 modèles en production en Europe, les prévisions pour 2020 devraient passer à 176, en 2021 à 214 et en 2025 à 333.

Mais le soutien des consommateurs à la mobilité électrique sera-t-il confirmé après le verrouillage?

On suppose que le secteur a pris une voie irréversible, à partir de laquelle il n’y a pas d’intention et de possibilité de faire marche arrière, aussi parce que les consommateurs sont de plus en plus préoccupés par la réduction de la pollution atmosphérique dans leurs villes et l’utilisation de moyens de transport plus respectueux de l’environnement pour les voyages moyen-courriers, ceux qui se trouvent entre 200 et 700 km.

Le rôle de la machine, à utiliser sur les trajets moyens,ne bénéficie plus de l’attrait qu’elle avait auparavant, non seulement en raison de la question du rapport des polluants émis par les voitures par km. par rapport au train, mais aussi pour une nouvelle vivacité pendant le voyage, dans lequel l’utilisateur, dans le train, peut se reposer ou travailler comme si c’était dans le bureau.

La voiture électrique, dans la gamme 1-200 km. il est susceptible de rester le mode de transport le moins polluant par rapport à la liberté de mouvement individuel.

Mais comment choisir la nouvelle voiture parmi les propositions du marché : Full Eletric, Full Hybrid, Plug-in Hybrid ou Mild Hybrid ? Examinons les différences entre les différents moteurs :

• Full Eletric: est une voiture dont la traction se fait exclusivement à travers un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable via une source externe, une maison, une boîte murale ou via une station de charge de route. Ils n’émettent pas de CO2, ont besoin d’un entretien très limité et n’utilisent en aucun cas des combustibles fossiles.
• Hybride complet :ce sont des véhicules qui ont un bon compromis entre l’impact environnemental, le kilométrage élevé et la consommation de carburant. Ils sont caractérisés par l’installation de deux moteurs, l’un électrique et l’autre thermique (diesel ou essence), qui coexistent lors de l’utilisation de la voiture. Lorsque la machine est en marche, les batteries sont rechargées par le moteur thermique et les décélérations du véhicule. Il est normalement utilisé en mode électrique pendant les trajets de faible hauteur, tels que les circuits urbains ou manuellement dans d’autres circonstances.
• Recharges hybrides :ce sont des voitures de conception similaire à celles des hybrides complets, mais qui ont l’avantage d’être en mesure d’être rechargées à l’aide d’une source d’énergie externe par un câble.
• Mild Hybrid: ce sont des véhicules équipés d’un moteur électrique à puissance réduite par rapport aux trois autres catégories que nous avons vues, qui ne sont en service que dans certaines circonstances, comme l’allumage ou les engins à basse vitesse. Bien qu’il tombe dans la catégorie des moteurs hybrides et est une solution moins chère que d’autres types de traction, c’est celle qui a moins d’efficacité en termes de consommation et de durabilité.