Un secteur clé soutenu aujourd’hui par la Communauté européenne.

Pour soutenir la mobilité électrique dans la Communauté européenne, en permettant aux plus grandes entreprises du secteur de continuer à investir dans la recherche et le développement, Bruxelles a décidé d’injecter de la liquidité dans un marché stratégique pour l’avenir.

Avec un investissement commun de 3,2 milliards d’euros dédié à l’amélioration de la diffusion et des qualités techniques des batteries longue durée, la Communauté européenne souhaite donner un nouvel élan à la transition d’une mobilité liée au pétrole à une mobilité liée à l’électricité.

Le projet, qui verra la participation conjointe de l’ Italie, de l’Allemagne, de la France, de la Belgique, de la Finlande, de la Pologne et de la Suède, impliquera 17 entreprises de ces pays.

Les entreprises impliquées, explique Marrethe Vestager , commissaire européenne à la concurrence et vice-présidente exécutive du projet « L’Europe prête pour l’ère numérique », impliqueront à leur tour environ 70 autres sujets, issus de laboratoires de recherche publics et de petite et moyenne taille. entreprises.

Selon les prévisions du commissaire européen, cette appropriation par les pays participant au projet sera probablement le moteur de nouveaux investissements privés estimés à environ 5 milliards d’euros .

La production européenne de batteries à longue durée de vie, produite grâce à l’utilisation de piles au lithium-ion, ne couvre actuellement que 1% de la production mondiale.Cette nouvelle impulsion financière et technique a donc pour objectif de rapprocher la production européenne de ces batteries à environ 20-25% de ce qui sera produit dans le monde.

Selon Bcg, le chiffre d’affaires prévisionnel du secteur pour l’année 2027 sera d’ environ 45 milliards d’euros, il est donc clair à quel point il est important de ne pas prendre de retard.

L’achèvement du projet de la Communauté européenne est prévu pour 2031.