Veamos cómo, en la más icónica de las competiciones automovilísticas, las 24 Horas de Le Mans, solo se utilizarán biocombustibles.

La carrera de autos que se lleva a cabo todos los años, en junio, en el circuito de Le Mans en Francia nació en 1923 y, sin duda, ha hecho historia en las carreras de autos.

A través de las competiciones, la industria automotriz arrojaba luz sobre sus clientes, utilizando las carreras como un vehículo publicitario para sus modelos de producción.

Recordamos excelentes nombres en la industria automotriz como Ferrari, Alfa Romeo, Bugatti, Ford, Bentley, Jaguar, Mercedes y muchas otras marcas más recientes que han caminó por el prestigioso circuito.

Algunos pilotos se han convertido en leyendas, como Tazio Nuvolari, Luigi Chinetti, Phil Hill, Olivier Gendebien, Ludovico Scarfiotti, Lorenzo Bandini, Bruce McLaren, Chris Amon, Jacky Ickx, Henri Pescarolo, Gérard Larrousse, Jean-Pierre Jaussaud, Didier Pironi, Michele Alboreto, Stefan Johansson, Tom Kristensen y muchos otros que compitieron a velocidades increíbles para que su equipo ganara.

La carrera también presenció enormes tragedias, como el accidente de 1955 cuando un Mercedes literalmente voló sobre la pista y aterrizó entre la multitud que seguía la competencia. Hubo 83 muertos y 120 heridos.

Pero la competición de Le Mans siempre ha sido vista como la batalla tecnológica entre los fabricantes que, a través de las carreras, querían enfatizar la capacidad industrial y el dominio en la producción ganadora, modelos rápidos y carismáticos.

Los clientes de automóviles se identificaban, como en el fútbol, con su marca favorita, apoyaban sus hazañas y, los afortunados que podían permitirse autos tan prestigiosos, los convertían en un estatus símbolo.

El entrelazamiento entre industria y deporte ha durado mucho tiempo, a pesar de que desde hace algunos años los fabricantes de automóviles son vistos como productores de contaminantes y, por tanto, esa fuerte asociación apasionada que existía antes con los automóviles se ha aflojado.

En realidad hoy queremos intentar preservar esa pasión por el motor de combustión interna, que siempre ha fascinado al público, buscando combustibles que sean totalmente respetuosos con el medio ambiente y no de la derivación del petróleo.

De hecho, según información de Total, se creó un biocombustible compuesto por residuos de procesos agrícolas, como orujo y lías, denominado Excellium Racing 100, que ha sido aprobado por la FIA como combustible de carreras.

También cumple con las directivas de los fabricantes de automóviles en lo que respecta a motores, controladores para la facilidad de conducción y la Agencia Europea de Energías Renovables (RED).

Los 60 coches que competirán en Le Mans en 2022 se repostarán con este combustible ecológico, demostrando que la pasión y el medio ambiente son compatibles, si quieres.

Traducción automática. Pedimos disculpas por cualquier inexactitud. Artículo original en italiano.