Comprometer recursos y conocimientos para hacer sostenibles las tierras abandonadas por el sistema agrícola

Se ha hablado mucho sobre el uso de tierras fértiles , especialmente en Brasil, para la producción de cultivos que puedan ser utilizados en la transformación en biocombustibles.

El tema es muy actual ya que frecuentemente se señala este sistema, junto con la cría intensiva de animales para carne y las superficies relativas a ser destinadas a la producción de forrajes para su sustento, entre los principales factores de contaminación, deforestación, consumo de recursos hídricos y el impacto ambiental negativo de los productos químicos necesarios para la los diversos procesos.

La agricultura, necesaria para el sustento de la población mundial, ya se enfrenta al cambio climático que está provocando de forma generalizada desertificación, sequía, inundaciones repentinas y migraciones de época, por lo tanto, la idea de un aumento en el uso de tierras fértiles para la producción de combustibles verdes sería realmente peligrosa.

En esta situación encaja un sistema de producción de biocarburantes, para ser distribuidos en estaciones de servicio, procedentes de residuos y aceites vegetales con una atención a las cuestiones anteriores.

El nuevo combustible que se distribuye se llama HVOlution, y ya está disponible en 50 Eni Live Stations en Italia, y a finales de Marzo serán 150.

Producido a partir de materias primas de desecho y residuos vegetales, y de aceites generados a partir de cultivos que no están en competencia con la cadena de suministro de alimentos, ya puede ser utilizado por motores aprobados.

HVOlution, el primer diésel de Eni Sustainable Mobility producido con materias primas 100 % renovables (según la (UE ) 2018/2001 "REDII"), está a la venta en 50 estaciones de servicio Eni y estará disponible en breve, en marzo de 2023, en 150 puntos de venta en Italia*.

HVOlution es un biocombustible que se produce a partir de materias primas de desecho y residuos vegetales, y de aceites generados a partir de cultivos que no compiten con la cadena de suministro de alimentos.

HVOlution puede contribuir a la descarbonización inmediata del sector del transporte, incluido el transporte pesado, teniendo en cuenta las emisiones de escape, porque se puede utilizar con la infraestructura actual y en todos los motores aprobados, sin cambios en el rendimiento.

Eni puede ofrecer a sus clientes este biocombustible innovador gracias a la inversión realizada desde 2014 con la transformación de las refinerías de Venecia y Gela en biorrefinerías, que han estado libres de aceite de palma desde finales de 2022.

La tecnología patentada Ecofining™ permite, de hecho, tratar residuos de materias primas vegetales y aceites no comestibles para producir biocombustible HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado, aceite vegetal hidrogenado ) del cual Eni Sustainable Mobility es el segundo mayor productor de Europa.

HVOlution es un biocombustible compuesto al 100 % por HVO puro.

Antes de comercializarse en las estaciones de servicio de Eni, varios clientes utilizaban HVO puro, que pasaban de los vehículos de manejo de pasajeros a la movilidad reducida en el entorno aeroportuario hasta la logística comercial. vehículos; además, sumado al diesel, desde 2016 el biocombustible HVO está presente en un 15% en el producto Eni Diesel +, disponible en más de 3.500 estaciones de servicio en Italia.

Stefano Ballista, director gerente de Eni Sustainable Mobility, dijo: “El biocombustible puro HVOlution tiene un papel fundamental porque ya hoy puede hacer una importante contribución a la descarbonización de la movilidad, incluido el transporte pesado.

Este producto enriquece la oferta en las estaciones de servicio, sumándose a la actual propuesta de productos bajos en carbono, como recargas eléctricas, y servicios para personas en movilidad: El objetivo de Eni Sustainable Mobility es integrar activos industriales y comerciales a lo largo de toda la cadena de valor, desde la disponibilidad de materias primas hasta la venta de productos descarbonizados al cliente final".

Eni ha firmado acuerdos y colaboraciones que permiten valorizar desechos y residuos utilizándolos como materia prima para la producción de biocombustibles como como HVOlution.

En varios países africanos, incluidos Kenia, Mozambique y Congo, Eni está desarrollando una red de agri-hubs en los que se producirán aceites vegetales capaces de crecer en tierras marginales y áreas degradadas y no en competencia con la cadena alimentaria y, al mismo tiempo, crear oportunidades de trabajo en la zona.

Recientemente, la primera carga de aceite vegetal producido en el centro agrícola llegó a la biorrefinería de Gela procedente de Kenia de Makueni, mientras llegaba a Venecia la primera carga de aceite usado para freír. El objetivo es cubrir el 35 % del suministro de las biorrefinerías de Eni para 2025.

Traducción automática. Nos disculpamos por cualquier inexactitud. Artículo original en italiano.

Fuente: ENI