La descarbonización del transporte marítimo es uno de los muchos puntos a abordar si se quiere, de forma definitiva y planificada , lograr una movilidad sostenible total

El panorama actual del transporte marítimo, tanto comercial como civil, ve el tránsito constante de carga, entre un continente y otro, que consumen miles de toneladas de combustible por viaje, tasa de consumo que debe ser multiplicada por de miles de barcos constantemente presentes en los mares, y multiplicada por cientos de miles de viajes por año.

Esta enorme e increíble cantidad de combustibles fósiles podría ser reemplazada por biocombustibles que provienen del procesamiento de residuos de recogida diferenciada, procedentes de residuos animales y vegetales.

Un proyecto en este sentido se inició a través del compromiso de una empresa que opera en el sector de los biocombustibles, que firmó un contrato de suministro de propelente verde para la navegación marítima.

De hecho, Eni Sustainable Mobility y Saipem han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con el objetivo de utilizar biogénicos combustibles en los buques de perforación y construcción de Saipem, con particular referencia a las operaciones en el área del Mar Mediterráneo.

Saipem cuenta con una flota que opera a nivel mundial la cual está compuesta por 45 embarcaciones para construcción y perforación.

El MoU representa un hito importante para Eni y Saipem, que confirma el compromiso mutuo de diversificar las fuentes de energía y reducir la huella de carbono en las operaciones en alta mar.

Eni produce biocombustibles desde 2014, gracias a la conversión de las refinerías de Venecia y Gela en biorrefinerías, que desde finales de 2022 son aceite de palmas libres.

Usando la tecnología patentada Ecofining™, se procesan materias primas de desechos vegetales o animales y productos de biocombustibles HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado).

Los biocombustibles son uno de los pilares del plan estratégico de Eni para lograr la neutralidad de carbono para 2050, a través de un proceso de descarbonización que tiene como objetivo la reducción de emisiones de procesos y productos industriales.

Este acuerdo, en particular, es parte de la implementación de la estrategia de Saipem para la reducción de emisiones de GEI e implementa, junto con la otras iniciativas e inversiones previstas en el plan estratégico del Grupo, el camino para la reducción de sus emisiones de alcance 1 y alcance 2 en 2035 y la consecución del objetivo Net Zero (incluido el alcance 3) en 2050.

El acuerdo aprovechará la experiencia y los conocimientos de ambos socios.

Eni Sustainable Mobility, uno de los principales productores de biocombustibles en Europa, pone a disposición su conocimiento para brindar soluciones para la reducción de las emisiones de carbono.

Saipem, a través de su apuesta por la transición energética, pretende incrementar el uso de combustibles alternativos en sus vehículos para reducir sus emisiones y los de sus clientes.

Gracias al uso de combustibles de origen biogénico, Saipem pretende reducir las emisiones en aproximadamente 550.000 Toneladas de CO2eq por año, equivalentes a aproximadamente el 60% de sus emisiones anuales totales de alcance 1.

Traducción automática. Nos disculpamos por cualquier inexactitud. Artículo original en italiano.

Fuente ENI